항공종사자 영어구술시험

	한국공항공사, “최첨단 항행안전시설(DME) 국내최초 개발”

	2007/05/21

	한국공항공사(사장 이근표)는 항공기에 방향정보를 제공하는 공항 필수장비인 도플러전방향표지시설(DVOR)을 2004년 개발성공한데 이어 5월 17일에는 거리정보를 제공하는 “거리측정시설(DME)”을 개발완료 하였다. 거리측정시설(DME)은 세계적으로 미국, 영국, 프랑스 등 일부 선진국가에서만생산하는 첨단 항행안전장비이며, 특히 한국공항공사에서 개발 성공한 장비는 “디지털 제어방식”을 도입하여 기존 장비에 비해 성능을 크게 개선함으로써 우리나라 항공기술력을 세계에 과시하는 한편 연간 1조3백억원의 항행안전시설 시장에 진입할 수 있는 발판을 마련하였다. 그 동안 항공기 이·착륙시설인 항행안전시설은 전량 외국에서 수입· 운용해왔으나, 여러 가지 기능적인 문제를 갖고 있어 유지보수에 많은 어려움을 겪어왔으나, 한국공항공사는 그동안의 기능적인 문제점들을 데이터베이스화 한 후 그동안의 운영 노하우와 IT기술력을 활용하여 ‘03년부터 항행안전시설개발을 시작하였다. 한국공항공사에서 개발한 DVOR 및 DME는 아날로그 디바이스를 디지털 디바이스로 획기적으로 개선한 것과 기기에서 발생하는 열을 최소화시켜 전파의 질을 향상시킨 점에서 해외 타사 제품과 크게 차별화 되고 있다. ‘04년 개발 완료한 도플러전방향표지시설(DVOR)은 현재 서울공항, 김해공항, 제주 및 포항표지소에 설치 운영 중이며, 금년내 국내 3개소에 추가 설치 예정으로 있고 또 전 세계 여러 공항당국과 도입·설치에 관한 세부사항 등을 논의 중에 있다. 한국공항공사는 이와 같은 신기술을 전 세계 항행안전시설 종사자에게 전파하고자 한국국제협력단과 협력하여, 민항공 교육센터인 항공인력개발원(CATC)에서 신기술 관련 교육을 시행하고 있으며, 지난 6년 동안 DVOR 등 3개 교육과정을 운용, 전 세계 49개국 172명에 대하여 기술을 전수한바 있으며. 앞으로도 전 세계 항행안전시설 발전을 위한 교육은 지속될 것이다. 한국공항공사의 관계자는 “현재 항공기 최종 착륙 지원시설인 ILS 및 SITE SURVEY(전파환경분석)기법 등을 개발하고 있으며, 건설교통부와 협력하여 미래항행시스템개발에도 적극적으로 참여함으로써 전 세계 항행안전시설의 안전성 향상에 이바지 하고자 노력한다”고 밝혔다. ※ 거리측정시설 「DME (Distance Mearsuring Equipment)」란 “항공기에 항법용 무선신호를 발사하여 공항까지의 거리정보를 제공하는 최첨단 항행안전시설”임. 자료제공: 한국공항공사