항공종사자 영어구술시험

	‘영남에어’ 내년 1월말 취항…日 하늘길 준비

	2007/11/02

	대구와 부산을 기반으로 내년 1월말 취항 예정인 ‘영남에어’가 대구∼일본 노선도 추진하고 있어 지역민의 숙원인 일본 노선 개설 여부에 관심이 모아지고 있다. 지난 23일 1호기인 포커(Fokker)-100 항공기를 도입한 (주)영남에어(대표 오병훈)는 조만간 2·3호기도 들여와 내년 1월말 부산∼제주, 대구∼제주, 김포∼제주 노선에 투입할 예정이다. ▷ 영남에어 순조로운 취항준비 영남을 기반으로 지역항공사를 표방하는 영남에어가 1호기를 도입하는 등 순조로운 취항준비를 하고 있다. 이번에 영남에어가 도입한 포커-100 기종은 제주 및 한성항공의 프로펠러형 항공기와 달리 중형 제트 여객기로, 지역항공사로는 처음 도입됐다. 이 기종은 유럽과 동남아 지역 항공사에서 운용하고 있는 근거리 운항기종이다. 영국의 롤스로이스 엔진이 탑재돼 있고 시정이 좋지 않은 상황에서도 이·착륙이 가능하며, 활주거리가 짧고 악천후에도 강한 기종이라고 영남에어측은 설명했다. 영남에어는 1호기에 이어 연말까지 2·3호기를 추가 도입해 부산∼제주(1호기), 대구∼제주(2호기), 김포∼제주(3호기) 등 3개 노선을 우선 운항할 계획이다. 또 내년 상반기에 같은 기종의 항공기 2대를 추가 도입해 울산과 포항 노선에도 투입할 예정이다. 영남에어 관계자는 “109석인 기내 좌석을 80석으로 개조, 좌석 간 공간을 충분히 확보했다”면서 “연말까지 운항능력을 점검하는 항공운항증명을 받은 뒤 설 연휴 이전인 내년 1월말쯤 3개 노선에 동시 취항할 계획”이라고 말했다. ▷ 대구∼제주 이어, 대구∼일본 노선도 추진 영남에어는 본사를 부산에 두고 있지만, 대구에 대한 관심도 높다. 지난 10일 대구공항 2층에 대구공항지점을 개설한 영남에어는 전 아시아나항공 대구공항지점장인 신혁식씨를 지점장으로 임명하고 본격적인 업무에 들어갔다. 영남에어가 대구에 관심이 높은 이유는 부산보다 국내 노선이 적은데다, 대구·경북 지역민들이 원하고 있는 일본 노선 개설이 영남에어가 추진하고 있는 계획과 맞아떨어지기 때문이다. 영남에어 신혁식 대구공항지점장은 “우선 대구∼제주 노선 하루 4편을 시작으로 영남에어가 대구공항 운항을 시작하지만, 궁극적으로는 대구공항에서의 국제노선 개설이 목표”라며 “특히 지역민들이 일본 노선을 간절히 바라고 있어 여건이 주어지면 일본 노선 개설에 적극 나설 계획”이라고 밝혔다. 그는 또 “포커-100 기종은 대한항공에서도 12대나 보유했던 기종으로, 국제선 운항에 아무런 문제가 없다”며 “이미 대구공항에는 중국과 필리핀에서도 중저가항공사들의 여객기가 취항하고 있다”고 덧붙였다. 그러나 건설교통부가 안전을 고려해 신생 지역항공사에는 국제노선 취항을 허가하지 않겠다는 방침이어서 영남에어의 국제노선 신설이 당장 이뤄지기는 힘들 전망이다. ▷ 영남에어가 넘어야 할 과제 지역항공사로는 처음으로 국제노선 개설을 추진하고 있는 영남에어. 그러나 앞으로 남은 과제도 적지 않다. 우선 항공펀드 등 자본금 증자작업을 차질 없이 마무리해야 하는 과제를 안고 있는데다, 부산시와 부산지역 상공인들이 지역항공사로 설립을 추진하고 있는 부산국제항공이 2009년 취항할 예정이어서 기존의 제주항공, 한성항공 등과 함께 치열한 경쟁이 불가피해 적잖은 진통이 예상된다. 여기에다 부정기 항공사업자로 면허를 받아 노선 운항의 안전성이 떨어지고, 다른 지역항공사와 마찬가지로 항공기 1대로 1개 노선을 운항할 수밖에 없어 운항에 차질이 빚어지면 대체 항공편 투입이 불가능해 승객들의 발이 묶이는 등의 한계를 극복해야 한다. 자료제공: 영남일보