항공종사자 영어구술시험

	고려항공...

	2006/12/13

	고려항공은 「조선민항」으로 불렸으나 1992년 10월 1일 현재의 명칭으로 개칭하고 마크도 새로 바꿨다. 고려항공 마크에 대해 북한은 『김정일의 따사로운 품을 형상화한 붉은 색으로 두른 원안에 기쁨과 행복의 상징으로 날개를 펼쳐 날아가는 두루미의 모습(한반도 상징)이 푸른색으로 그려졌다』고 소개했다. 일부에선 고려민항이 조선민항의 민간항공 부문을 분리 독립시킨 것이라는 주장도 있으나 조선민항과 고려항공, 고려민항은 같은 항공사이며, 실제로는 인민무력성에서 관할한다. ICAO(국제민간 항공기구)에는 1977년 가입하였으며, 현재 종업원수는 약 2천5백명에 달한다. 1991년 3월 북한 최초의 민간항공사로서 「금강산 국제항공」이 설립되었으나 정기항공사는 아닌 것으로 알려지고 있다. 북한 민용항공기들은 1992년 10월 이후 주로 고려항공이라는 명칭으로 운항하고 있다. 북한내 항공기 운항노선은 평양∼함흥∼청진의 정기항공노선과 평양∼원산, 평양∼혜산∼삼지연, 평양∼신의주의 부정기노선이 있는 것으로 알려지고 있다. 국제노선으로는 북한의 고려항공이 평양∼북경, 평양∼방콕, 평양∼하바로브스크, 평양∼모스크바∼베를린, 평양∼모스크바∼소피아 노선에 취항하고 있다. 평양∼모스크바∼베를린 노선과 평양∼모스크바∼소피아 노선은 주 2회 운항하던 평양∼모스크바노선을 1987년 11월과 1989년 11월을 기해 각각 베를린과 소피아까지 연장하였으나 현재는 승객감소로 모스크바까지만 운항하고 있는 것으로 알려지고 있다. 평양∼하바로브스크노선은 1975년 9월 개설, 주 1회 운항하고 있으며 평양∼북경노선은 1958년 2월 「북·중항공운수협정」 체결이후 개설되어 주 2회 운항하고 있다. 그리고 평양∼방콕노선은 1993년 3월 18일 「평양·방콕간 항로개설 협정」을 체결함에 따라 4월 5일부터 주 1회 운항하고 있다. 그러나 이 노선은 첫 취항직후 이용승객이 없어 일시 중단된 것으로 알려지고 있다. 또한 고려항공은 이와 같은 정기노선과 함께 일본과의 「전세기운항 협정」(1992. 1)에 따라 평양∼나고야 및 평양∼니가타 노선 등 일부 국제노선에 부정기적으로 취항하고 있다. 외국항공사로서는 러시아의 아에로 플로트항공이 모스크바∼평양, 하바롭스크∼평양노선에 취항하고 있고, 중국의 북방항공사가 북경∼평양노선에 취항중이다. 고려항공은 1993년 10월 현재 소련에서 제작한 AN-24, IL-18, IL-62, TU-138, TU-154기종 등 약 21대의 항공기를 보유·운항하고 있다.