항공종사자 영어구술시험

	청주공항 소형공항으로 확정

	2006/12/04

	충북도가 행정중심복합도시와 연계해 중부권 관문공항으로 육성중인 청주국제공항이 건설교통부의 ''제3차 공항개발 중장기종합계획''에서는 지역거점 소형공항으로 확정돼 중부권 관문공항 육성에 차질이 우려된다. 건교부는 최근 확정한 제3차 공항개발 중장기계획을 통해 오는 2010년까지 전국 공항을 동남권(대구.포항.울진.김해.울산.사천), 중부권(인천.김포.청주.원주.양양), 서남권(광주.목포.여수.군산.무안.김제), 제주권(제주) 등 4개 권역으로 광역화해 운영키로 했다. 건교부는 이번 계획을 통해 인천공항을 중추공항으로, 2차 공항개발 중장기계획 당시 관문공항인 김포.김해.제주공항을 대형 거점공항으로 확정했다. 그러나 청주공항은 지역거점 소형공항으로 확정돼 행정도시와 연계한 중부권 관문공항으로 도약하는 데 한계로 작용할 전망이다. 청주공항은 양양.광주.무안.대구.울산.여수공항과 함께 지역거점 소형공항으로 확정됐다. 지역거점 소형공항은 단거리 국제노선 유치가 가능하지만 중추공항인 인천공항은 물론 대형 거점공항인 김포.김해.제주공항보다 행.재정적 지원에서 불이익을 감수할 수 밖에 없다. 건교부는 공항체계를 중추.대형거점.소형거점.일반공항으로 개편해 항공노선과 공항시설 수준을 결정할 예정이다. 특히 건교부는 제3차 공항개발 중장기계획기간인 올해부터 오는 2010년까지 신규사업은 최대한 억제하고 기존사업 위주로 투자할 계획이다. 이에 따라 공항 관련 사업비 4조4069억원 중 신규사업은 1666억원에 불과한 반면에 기존사업에 4조2403억원이 투입될 에정이다. 이는 이미 수요가 포화상태에 있는 인천, 제주, 김해공항을 중심으로 시급한 사업과 안전운항을 위한 국제기준 확보에 주력하겠다는 것을 의미하는 것으로 청주공항은 투자 순위에서 후순위로 밀리는 것이 확실시되고 있다. 이에 대해 항공업계 관계자는 "제3차 공항개발 중장기계획에서 청주공항은 중부내륙지역 항공수요를 감당하고 앞으로 행정도시 등 지역개발 전략과 연계해 발전시킬 계획이라고 명시했다"며 "행정도시 건설이 본격화되지 않은 만큼 지역거점 소형공항으로 확정된 것에 대해 큰 의미를 부여할 필요가 없다"고 말했다. 자료제공: 연합뉴스