항공종사자 영어구술시험

	Maslow's hierachy, professionalism(조종사의 자질)

	2006/06/08

	Maslow''s hierachy, professionalism(조종사의 자질-이병헌.2006-07-03) 많은 심리학 등의 교과서나 책에 Abraham Maslow 라는 사람의 인간 욕구의 계층설이 나와 있습니다. 심지어 FAA 에서 발행한 교관 handbook 에도 인용되어 있습니다. 살아나가며, 막히는 데가 있으면, 기본으로 돌아가 생각해보도록 노력합니다. 대개 교과서에서 보았던 것이나, 자연법칙 등을 적용하면 조금은 대답이 나오는 것 가틉니다. 현명한 사람들이 오랫동안 정설이라고 간주되는 것이 여러 교과서에 나와 있고, 또한, 우주, 대자연으로 부터 모든 것이 시작되었으니 모든 것이 그 안에 있다고 보는 것 입니다. 1) 육체적 욕구 (Physical Needs) : 음식, 휴식, 몸의 자유로움, 즉 몸 춥거나 덥지 않고, 젖는 것 피하게 되면, 그 다음의 욕구사항의 만족을 찾게 됩니다. 2) 안전욕구(Safety Needs) : 위험, 위협, 질병 등을 피하고자하는 누구나의 기본적 욕구입니다. 3) 사회적 욕구 (Social Needs) : 단체에 소속감, 외면당하기 싫어하며, 친구들이 있고, 가정이 중요한 것으로. 상기 두 욕구가 만족되면 다음으로 바라는 욕구입니다. 이것이 만족이 안 되면 외로움, 대인 기피증, 우울증 등이 나올 수 있습니다. 4) 자부심 욕구 (Egoistic/Status/esteem Needs) : 다음은 인정받고 싶어 하는 욕구입니다. 첫째 자만심의욕구로 자신감, 독립심, 성취감, 지식, 능력 등의 자기완성에 대한 욕구이고 두 번째 이로써 인정받고 싶고, 명예를 갖고, 지위 및 성공을 하고 싶어 하는 욕구입니다. 이것이 잘못되면, 열등의식(inferiority complex) 이나 건방증(공주병, 왕자병)으로 될 수 있습니다. 5) 자기완성의 요구 (Self-fulfillment Needs) : 자신의 잠재적 능력을 계속하여 자기완성을 이루고자하는 것으로 현실 안에서 독창력개발, 문제해결 등을 하며 삶의 가치와 행복을 높여가고자하는 인간 욕구의 제일 고차원적인 것입니다. 왜 또 엉뚱하게 하라는 비행기 이야기는 안하고 이런 관계없는 소리를.. 항공분야에 관계되는 사람들은 대개 기본적인 욕구사항은 대개 해결한 분들이 많고 자부심의 욕구도 채우신 분들도 많습니다. 또한 이러한 자부심욕구가 강한 분들 (아직 완전히 채우지 못하셔서) 도 있을 테고, 또 모든 것을 성취하여 자신, 능력, 성취감 은 완성하였으나 명예, 지위 등을 아직 추구하시는 분도 계실 것입니다. 종종 자신을 다시 들여다보려고 노력합니다. 직장에서 비행기를 타고 직장 생활하는데 있어나 취미로 비행기를 만들고, 주변 친구들을 사귀고, 다른 생활을 하는데 있어서, 아직도 자부심의 요구충족선에서 맴돌고 있는지 아니면 그 단계를 초월하여 자기완성의 욕구충족을 위해 노력하는지 돌아다봅니다. 그러면 자기완성을 어떻게 구체적으로? 제 생각엔, 아마 Professional Pilot 이 저의 자기완성이 아닌가 합니다. 역시 교관 handbook 에 나와 있는 사항입니다. Professionalism 은 1. 타인이나 공익을 위해 봉사할 때 존재 2. 많은 훈련과 준비를 통해서 도달 3. 진정한 Professionalism 은 공부와 연구를 바탕으로 실행하는 것 4. 지적인 것으로, 정확하고 논리적인 사고능력 5. 바른 판단과 결정능력. 정해진 일정한 판단과 행동으로 제한 할 수 없음 6. 도덕성의 요구, 자신뿐만 아니라 봉사하는 타인에 정직하여야 함. 완벽하게 성실한 행동이 아니면 즉시 결함이 발견되어 효과적 성과는 즉시 파괴됨. 믿고 같이 타거나 (취미) 조종사를 신뢰하고 돈 내고 타는 승객(직업) 에 완벽하게 성실히 임무를 행하여야하는 조종사에게는 거의 완벽하게 들어맞는 말입니다. 집에서 시간나는대로 비행기 공부를 많이 하여야 하겠습니다. (관계가 있다면, 영어, 물리, 항공공학, 법규, AIM, 비행기 system manual, flight manual, chart... 사고 기록, 등등 공부할 것 한없이 많습니다) 또한 많은 준비 또한 필요합니다. Computer simulator 등으로 수백/수천시간 준비, 연습, 연구 하여 완벽한 비행을 위해 노력하여야하며, 비행준비 및 비행 시 계속 생각하여 바른 판단과 결정능력을 키우고, 정확하고 논리적인 판단을 평소 키워야 하겠습니다. 마지막으로 제일 중요하다고 생각하는 것은... 자신과 봉사하는 타인에게의 정직성.. 성실성.. 예를 들어 누구도 비행 logbook 을 확인하지 않지만, 거짓으로 쓰는 것은 타인한테 뿐만 아니라 자기 자신을 속이는 것으로 자부심의 욕구에도 도달하지 못한, 자기완성은 생각도 못할 상태에 있는 것으로 자기 자신이 인정하는 것입니다. 혼자 비행하면cockpit 에서 비행하는 것 누구도 감시 하지 않습니다. 무수히 많은 것을 옳지 못하게 처리할 수 있습니다. 그러면 언젠가는 사고가 나고, 자신과 여러 사람에게 피해를 주는 결과를 초래합니다. 결국 타인과 자기 자신에게 솔직하지 못해서 일어난 일입니다. 아직 멀었지만, 그래도 자부심의 욕구를 훨씬 초월하고, 자기완성의 단계를 도전해봅니다. Maslow의 욕구계층론의 반대설에 제 5 욕구를 어느 학자들은 너무 애매하고 막연하여 현실적으로 실행하는데 문제가 있다고 반박합니다마는, 저는 구체적인 Professionalism 을 적용하면 쉬우리라 생각합니다. 과연 조종사의 자질이 무엇인가 생각하는데 있어 다소 대답이 될 수 있는 개념이라고 생각됩니다. 또한 고전 분투하는 한국 aopa에서 각 회원이 자신을 생각하고 또한 협회를 생각하여 봉사할 때, 또는 주변 기존 항공계, 정부 등을 상대하며 문제를 해결할 때, 그들이 자신을 어떻게 생각하는지 이해하는데 도움이 되며, 어떻게 올바르게 행동하는 것이 professionalism이며 문제해결, 독창력, 삶의 가치 증진.. 무엇보다 더 중요한 것, 궁극적인 목적 .. 즐겁게 비행기를 즐기고 비행하는 것인가를 생각할 때 도움이 되지 않을까하여 적어봅니다.